Bài giảng môn học Công nghệ lớp 11 - Tiết 32 - Bài 25: Hệ thống bôi trơn (Tiếp theo)

Tiết 32 Ngày soạn: 24/02/2009 BÀI 25: HỆ THỐNG BÔI TRƠN A. Mục tiêu 1. Kiến thức Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn. Biết được cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. 2. Kĩ năng Đọc được sơ đồ nguyên lí của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. 3. Thái độ Tích cực, chủ động trong nghiên cứu và giáo dục kỹ thuật tổng hợp cho hs. B. Phương pháp giảng dạy: phát vấn tìm tòi kiến thức, hoạt động nhóm. C. Chuẩn bị giáo cụ 1. Giáo viên: Tranh hệ thống bôi trơn cưỡng bức. 2. Học sinh: Đọc trước bài 25. D. Tiến trình bài dạy 1. Ổn định lớp - Kiểm tra sĩ số 2. Kiểm tra bài cũ Nhiệm vụ và phân loại cơ cấu phân phối khí. Cấu tạo và nguyên lí làm việc của cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo. Cấu tạo và nguyên lí làm việc của cơ cấu phân phối khí dùng xupap đặt. 3. Nội dung bài mới a. Đặt vấn đề Trong ĐCĐT, mỗi cơ cấu, hệ thống đều đóng vai trò rất quan trọng để động cơ hoạt động được. Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ rất quan trọng để ĐCĐT làm việc được. Để hiểu rõ nhiệm vụ, cấu tạo của nó ta sẽ học bài hôm nay. b. Triển khai bài dạy HOẠT ĐỘNG CỦA THẦY VÀ TRÒ NỘI DUNG KIẾN THỨC Hoạt động 1: Tìm hiểu nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn GV: Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn? HS: Trả lời. GV: Phân loại hệ thống bôi trơn, lấy ví dụ. HS: Trả lời. I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1. Nhiệm vụ - Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết. - Có tác dụng làm mát, tẩy rửa, bao kín và chống gỉ. 2. Phân loại Theo pp bôi trơn, có 3loại: - Bôi trơn bằng vung té. - Bôi trơn bằng cưỡng bức. - Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu. Hoạt động 2: Tìm hiểu cấu tạo của hệ thống bôi trơn cưỡng bức GV: Treo tranh 25.1 lên bảng. HS: Quan sát tranh và trình bày cấu tạo của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. GV: Trong các bộ phận đó bộ phận nào quan trọng nhất? Vì sao? HS: Bơm dầu, vì không có bơm dầu thì dầu không thể từ cacte đến bôi trơn các bộ phận khác. GV: Ngoài những bộ phận đó, hệ thống bôi trơn còn có bộ phận nào? HS: Trả lời. II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC 1. Cấu tạo - Hệ thống bôi trơn cưỡng bức gồm các bộ phận chính: cácte chứa dầu, bơm dầu, bầu lọc dầu, và các đường dẫn dầu. - Ngoài ra: có van an toàn, van khống chế, két làm mát dầu, đồng hồ đo áp suất dầu. Hoạt động 3:Tìm hiểu nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức GV: Yêu cầu quan sát tranh 25.1 và đọc sgk, trình bày nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. - Ở điều kiện bình thường, dầu sẽ đi theo đường nào? - Khi áp suất dầu trên đường ống dầu quá mức quy định thì như thế nào? - Nếu nhiệt độ cao quá mức quy định thì điều gì sẽ xảy ra. - Vì sao lại có két làm mát dầu. - Bơm lọc dầu có nhiệm vụ gì? HS: Trả lời. GV: Trình bày lại nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn. 2. Nguyên lí làm việc - Ở điều kiện làm việc bình thường: Cacte dầu → Bơm dầu → bầu lọc dầu → van 6 → các đường dầu 9 → các bề mặt ma sát → cacte dầu. - Trường hợp khác: + Nếu áp suất dầu trên đường dẫn dầu vượt quá mức quy định, van 4 sẽ mở, dầu về lại cacte. + Nếu nhiệt độ của dầu trong ống dẫn dầu vượt quá mức cho phép thì van 6 sẽ đóng, dầu qua két làm mát, nhiệt độ dầu giảm, tiếp tục vào đường dẫn dầu đi bôi trơn. - Bầu lọc dầu: lọc sạch bụi bẩn, cặn ở dầu trước khi dầu đi bôi trơn động cơ. 4. Củng cố - Tại sao lại gọi là hệ thống bôi trơn cưỡng bức. - So sánh với các pp bôi trơn khác. - Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ gì? - Căn cứ vào đâu để phân loại pp bôi trơn. 5. Dặn dò - Học bài cũ. - Đọc bài 26: Hệ thống làm mát: + Nhiệm vụ và phân loại hệ thống làm mát. + Cấu tạo của hệ thống làm mát bằng nước gồm những bộ phận nào?